Tallinna tööstuspärandi jalutusmarsruut

Miks see marsruut olemas on

Tallinna keskaegsed müürid saavad tähelepanu, aga linna tegelik 20. sajand juhtus punastes telliskivitehastes müüridest põhjas ja läänes: puuvillavabrikud, tselluloositehased, viinavabrikud, laevaremonditehased, allveelaevatehas ja — nõukogude ajal — betoonkontserdimaja väikelennujaama suurune. Peaaegu midagi neist ei lammutatud. Enamik neist on viimase 15 aasta jooksul taas kasutusele võetud restoranidena, galeriidena, tehnoloogiakontoritena ja korteritena, mis tähendab, et saad ühest teise jalutada ja pärastlõunaga lugeda kogu linna tööstusloo. Alljärgnev marsruut on umbes kuus kilomeetrit ja võtab peatustega neli kuni viis tundi.

Alusta vara — 10:00 on ideaalne — sest Rotermann ja Telliskivi täituvad mõlemad pärast lõunat ja tellisel on parem valgus enne keskpäeva. Kanna korralikke jalatseid; munakivid ja kruusaõued esinevad kogu marsruudil. Marsruudil endal pole sissepääsutasu, kuigi Fotografiska ja Lennusadam nõuavad tasu, kui sisse lähed. Eelarve 40–60 eurot inimese kohta kahe kohvi, ühe lõuna ja ühe muuseumipiletiga. Talvel marsruut endiselt toimib, aga lühenda seda, lõpetades Noblessneris, mitte pimedas Linnahallini edasi tungides.

1. peatus: Rotermanni kvartal

Alusta Rotermannis, endises jahu-soola-puidutööstuse kvartalis, mis on kiilutud Vanalinna värava ja sadama vahele. Christian Abraham Rotermann hakkas maad kokku ostma 1829. aastal ja 1900. aastaks kuulus tema perele terve kvartal aitasid, veskeid ja ladusid. Kogu asi seisis 1990. aastatest tühjana, kuni arhitekt Andres Alveri üldplaan hakkas seda 2007. aasta paiku ümber ehitama. See, mida sa praegu näed — mustad corten-terasest juurdeehitised punaste tellisekestade peal, kaetud jalakäijate tänavad — on üks parimaid tööstuslikke ümberkasutamisi Põhja-Euroopas.

Jaluta Roseni tänav lõpust lõpuni läbi, lõika hoovi kaudu läbi soolalao (praegu raamatupood ja kohvik) ja välju Ahtri tänavale. Kohvipeatus: Reval Café või Kohvik Komeet üleval Solarise keskuses vastas. Anna Rotermannile 45 minutit. Vaata üles — juurdeehitised vanade hoonete peal on see, mis kvartali toimima paneb, ja enamik külastajaid jalutab neid tähele panemata läbi. Rotermanni perekonna villa on üks tänav tagapool Mere puiesteel, kui tahad näha, kus nad elasid.

2. peatus: Linnahall

Rotermannist ületa trammiteed ja jaluta 10 minutit loode suunas sadamateed mööda Linnahallini. 1980. aasta Moskva olümpiamängude jaoks ehitatud — Tallinn korraldas purjeregatti — V. I. Lenini nimeline Kultuuri- ja Spordipalee kavandas Raine Karp astmelise mereäärse betoonziguraadina. See suleti 2010. aastal ja renoveerimisest on sellest ajast peale vaieldud. 2026. aasta seisuga on interjöör endiselt kinni, aga välistrepid on vabalt ligipääsetavad ja neist üles ronimine sadama vaate pärast on üks Tallinna olulisi elamusi.

Hoone on lähedalt tõeliselt häiriv: paljas betoon, roostetanud käsipuud, kajakad ventilatsioonišahtides pesitsemas ja katusel helikopteri maandumisplats, mida pole kasutatud pärast Nõukogude Liidu lagunemist. Anna sellele 20 minutit ja loe paar tahvlit — koht on ametlikult mälestis. Rulasõitjad kasutavad alumist platsi ja fotograafid kogu ehitist pidevalt. Ülemiselt astmelt vaata itta: järgmine peatus on nähtaval rannikul umbes 20 minuti jalutuskäigu kaugusel.

3. peatus: Patarei ja Lennusadam

Jaluta läände mööda rannikuteed — tasast, hästi sillutatud, tuulisele — Patareini. Ehitatud 1840. aastal Vene keiserliku merekindlusena, sai Patarei tsaaride, siis Eesti vabariigi, seejärel natside ja lõpuks nõukogude võimu ajal kuni 2002. aastani vangla. Praegu on see suletud, samal ajal kui sellest saab kommunismi ohvrite rahvusvaheline mälestusmärk (avamine hinnanguliselt 2026–2027). Isegi väljast on kollane merepealne kardin linna kõige silmapaistvam tööstus-sõjaline arhitektuur. Anna 15 minutit möödajalutamiseks.

Jätka veel viis minutit Lennusadamani, vesilennukiangaarideni. Ehitatud 1916.–1917. aastal Taani inseneride poolt, kasutades eksperimentaalseid õhukesekestalisi betoonkuppleid — kolm neist, mõlema laius 36 meetrit ilma sisemiste sammasteta — olid angaarid tolleaegse tehnika tipp, seejärel aastakümneid maha jäetud ja lõpuks 2012. aastal merendusmuuseumina taastatud. Sissepääs 20 eurot. Allveelaev Lembit seisab sees, samuti täismõõdus Short Type 184 vesilennuki koopia. Anna muuseumile 90 minutit. Lõunata seal MARUs või mine edasi Noblessnerisse millegi parema jaoks.

4. peatus: Noblessner

Lennusadamast jaluta 15 minutit itta piki rannikut — mööda Patareid uuesti vasakult — Noblessnerisse. Emmanuel Nobel (Alfredi vennapoeg) ja Arthur Lessner avasid siin 1913. aastal laevatehase spetsiaalselt Vene keiserlikule mereväele allveelaevade ehitamiseks. Järgmise sajandi jooksul lasti vette umbes 30 allveelaeva, seejärel diiselmootoreid, 1990. aastatel vaikis kõik. Alates 2018. aastast on tehas muudetud segakvartaliks: PROTO leiutuste tehas (suurepärane praktiline muuseum täiskasvanutele, 15 eurot, 90 minutit), Kai Kunstikeskus (tasuta, 30 minutit) ja rida sadamaäärseid restorane, sealhulgas Frens ja Lore Bistroo.

See on sinu lõunapeatus — umbes 14:30, kui alustasid 10:00. Frens teeb kaasaegset põhjamaist kööki 25–35 eurot roog; Lore on odavam 15–20 eurot. Kuivdokk ja portaalkraana on endiselt oma kohal vee ääres ja tehase enda allveelaev, EML Lembitu väiksem serveline, on siin aeg-ajalt ankrus. Anna kogu kvartalile vähemalt 90 minutit. Kui päevavalgus või energia hakkab otsa saama, on see tark koht peatuda ja võtta takso Vanalinna tagasi — Boltiga umbes 8 eurot.

5. peatus: Telliskivi Loomelinnak

Kui jätkad, jaluta 25 minutit lõunasse Noblessnerist läbi Kalamaja puumajade tänavate — Vana-Kalamaja, Soo, Vabriku — Telliskivini. See on vana Tallinna elektriseadmete tehas, laialivalguv telliskivikompleks, mis valmistas raudteesignaalseadmeid 1898. aastast kuni 1990. aastateni. Alates 2009. aastast tükkhaaval taastatud, koosneb see nüüd Fotografiskast (Stockholmi fotomuuseumi haru, 16 eurot, 90 minutit), umbes 20 restoranist ja baarist, väikesest õlletehasest ja stuudiotest umbes 250 loomeettevõttele. Balti jaama turg ja jaam on kõrval.

Selleks ajaks, kui saabud, on kell umbes 17:00. Kohv Rostis või õlu Põhjala Tap Roomis (õlletehasel on suurem degusteerimisruum Noblessneris, aga see on lähemal). Õhtusöök F-hoones, kui tahad klassikalist Telliskivi kogemust — ruum on ümberehitatud masinasaal 8-meetrise laega, pearoad 18–22 eurot. Maga Hektor Design Hotellis üle raudtee, endiselt tööstuskvartali sees, 90–130 eurot öö. Või tramm tagasi Rotermanni ja Hyatt Regencysse 12 minutiga.

Kuidas marsruut töötama saada

Kuus kilomeetrit kõlab lühikeselt, aga peatused liidavad end kokku: Rotermann 45 minutit, Linnahall 20, Patarei 15, Lennusadam 90, Noblessner 90, Telliskivi 90 koos õhtusöögiga. See on peaaegu kuus tundi enne, kui lisad peatuste vahelise jalutusaja (kokku umbes 90 minutit) ja kohvipausid. Reaalselt lahkud Rotermannist 10:45 ja lõpetad õhtusöögi Telliskivis 20:00. Kui tahad kiiremini liikuda, jäta PROTO Noblessneris vahele või lühenda Lennusadamat 45 minutini ja jäta allveelaev vahele. Ära jäta vahele Linnahalli — see on kogu marsruudi emotsionaalne pöördepunkt.

Ilm muudab asju. Kõva vihmasajus katkesta Linnahall ja Patarei (mõlemad avatud) ja mine Rotermannist otse Lennusadamasse trammiga 1 või 2 Linnahalli peatusesse ja siis jala. Lumes kanna hea haardega saapaid — Linnahalli betoontrepid muutuvad libedaks ja ülemistel astmetel pole käsipuid. Suvised külastajad peavad vett kaasa võtma; rannikulõik Lennusadama ja Noblessneri vahel pole kohvikuid ja on korralik 25-minutiline avatud jalutuskäik ilma varjuta.